地下車(chē)庫(kù)模殼是一種用于現(xiàn)澆雙向密肋樓板施工的專(zhuān)用模板，在我國(guó)已有二十年的使用歷史，也是一種技術(shù)上比較成熟的建筑材料。.由于它省去大型大梁，減少了內(nèi)柱，從而使得建筑的有效空間大大增加，層高也相應(yīng)降低，打破了常規(guī)樓板因跨度大，需增加板厚，增加混凝土和用鋼量，造價(jià)高等不經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)作業(yè)法。此種結(jié)構(gòu)形式重量輕，承載力強(qiáng)，整體性能好，剛度大，抗震等級(jí)高，施工工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠，外觀新穎，可以省去吊頂，后處理也方便。由此可見(jiàn)，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是顯著的。此產(chǎn)品是周轉(zhuǎn)模殼的更新?lián)Q代產(chǎn)品，不受長(zhǎng)、寬、梁高的限制，且能制作各種異型模殼。在施工中一次性模殼放在小肋梁間，固定牢固，用以保證小肋梁的軸線位置和截面尺寸，同時(shí)起到小肋側(cè)模的作用。在拆除樓板底模時(shí)一次性模殼不拆除，留置在小肋梁間，樓板的混凝土模殼下表面在統(tǒng)一平面，且模殼表面平整，光滑，外形美觀。